Maaaring hindi man lang isipin ng mga mahilig sa kotse ang tungkol sa mga patakaran para sa pag-iimbak ng mga langis ng motor. Ngunit ang produktong ito ay may malinaw na tinukoy na mga kondisyon ng imbakan at mga petsa ng pag-expire.
Kung ang likido ay hindi nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan, maaari itong makapinsala sa makina at iba pang mga bahagi ng kotse.
Pag-uusapan natin ang tungkol sa mga tuntunin at panuntunan para sa pag-iimbak ng mga langis ng sasakyan sa ibaba.
Nilalaman
Gaano katagal mag-imbak?
Ang mga langis ng makina ay ginagamit upang mabawasan ang alitan sa pagitan ng mga gumagalaw na bahagi ng mga makina, pati na rin para sa paglamig. Ang produkto ay binubuo ng mga pangunahing langis at mga espesyal na additives.
Kapag bumibili, siguraduhing suriin ang packaging. Ang label ng canister ay nagpapahiwatig ng petsa ng pag-expire at komposisyon ng produkto.
Ang langis ng mineral mula sa halos anumang tagagawa ay dapat gamitin sa loob ng 3 taon, semi-synthetic at synthetic na langis - sa karaniwan sa loob ng 5 taon. Pagkatapos buksan ang canister, ang buhay ng istante ay 3 taon kung ang lahat ng mga kondisyon ng imbakan ay natutugunan.
Para sa langis na natunaw ng gasolina, ang buhay ng istante ay hindi hihigit sa isang taon. Ngunit ipinapayong gamitin ito nang mas maaga - 3-6 na buwan nang maaga. Ang paghahatid, bilang panuntunan, ay may istante na buhay ng 5 taon.
Matapos ang petsa ng pag-expire, kahit na hindi pa nabubuksan ang orihinal na packaging, binabago ng likido ang mga kemikal na katangian nito. Ang paggamit nito ay maaaring negatibong makaapekto sa pagpapatakbo ng kagamitan at hindi inirerekomenda ng mga eksperto.
Ang petsa ng pag-expire ng langis na itinatag ng tagagawa ay isang paraan upang maprotektahan ang mamimili mula sa mga posibleng pagkasira ng makina, napaaga na pagkasira at, bilang resulta, mga mamahaling pag-aayos.
Sasabihin sa iyo ng video ang tungkol sa buhay ng istante ng langis:
9 pangunahing panuntunan
Ang pagsunod sa mga patakaran ay magpapahintulot sa iyo na mapanatili ang langis ng makina nang hindi nakompromiso ang mga katangian ng pagganap nito.
Ang mga pangunahing sukat ng nilalaman ng produkto ay kinabibilangan ng mga sumusunod:
- Pagprotekta sa produkto mula sa mga dayuhang bagay, kabilang ang alikabok at dumi.
- Pagpapanatili ng mga kondisyon ng temperatura.
- Imbakan sa saradong lalagyan. Maiiwasan nito hindi lamang ang hindi sinasadyang pagpasok ng mga dayuhang bagay, kundi pati na rin ang oksihenasyon sa pakikipag-ugnay sa hangin.
Proteksyon mula sa pagkakalantad sa sikat ng araw. Kahit na ang mga canister kung saan ibinebenta ang produkto ay may proteksyon sa araw, kailangan pa rin itong ilagay sa isang madilim na lugar.- Proteksyon laban sa pakikipag-ugnay sa tubig. Kapag nakapasok ang tubig sa langis ng makina, nagsisimula ang kemikal na proseso ng pagbuo ng mga hindi matutunaw na compound.
Bilang resulta, ang produkto ay nagiging hindi na magagamit at dapat na itapon.
- Hindi inirerekomenda na isailalim ang packaging sa mga vibrations.
- Ang lalagyan ng imbakan ay hindi dapat masira.
- Ang silid na pinili para sa imbakan ay dapat na maaliwalas.
- Dapat walang malapit na pinagmumulan ng init.
Motor
Ang langis ng motor ay isa sa mga uri ng langis ng makina. Sa kaibuturan nito, ito ay isang pampadulas. Kapag ginamit nang tama, pinipigilan nito ang malakas na alitan sa pagitan ng mga bahagi.
Maaari silang maging ng 3 uri:
- Sintetiko.
- Mineral.
- Semi-synthetic.
Ang pinahihintulutang hanay ng temperatura sa lokasyon ng imbakan ay mula +18°C hanggang +40°C, ang pinakamainam na halaga ay nasa paligid ng +22°C. Sa isang makabuluhang pagbaba sa temperatura, at higit pa sa panahon ng pagyeyelo, ang istraktura ng langis ay nagsisimulang magbago. Kung ang canister ay nasa isang malamig na lugar, inirerekumenda na kalugin ito bago gamitin.
Produktong diluted na may gasolina
Ang pag-iimbak ng langis na diluted na may gasolina ay dapat na isinaayos alinsunod sa mga patakaran.
Ang lalagyan ay dapat na:
- maaasahan,
- mahigpit na pagsasara,
- hindi tinatablan ng hangin at liwanag.
Ang halo ay dapat itago sa isang tuyo at malamig na silid na may mahusay na bentilasyon. Mas mabuti na ang temperatura ng hangin ay nasa +20°C. Dahil ito ay isang nasusunog na sangkap, kinakailangan na obserbahan ang lahat ng pag-iingat sa kaligtasan kapag nagtatrabaho dito.
Para sa mga pagpapadala
Ang mga langis ng paghahatid ay mga langis na ginagamit upang mag-lubricate:
- mga mekanismo ng pagpipiloto,
- mga kaso ng paglilipat,
- mga gearbox, atbp.
sila:
- Protektahan ang mga bahagi mula sa kaagnasan.
- Pinipigilan ang pagkasira ng mga bahagi.
- Lubricate ang mga gasgas na bahagi.
- Bawasan ang mga shock load.
Maipapayo na panatilihin ang naturang teknikal na likido sa orihinal nitong packaging nang hindi ito binubuksan hanggang sa kinakailangan.
Tulad ng iba pang mga espesyal na lubricating fluid, ang langis ng gear ay nangangailangan ng pagsunod sa mga kondisyon ng imbakan.
Ang mga pangunahing kinakailangan ay:
- pagkatuyo ng silid;
- proteksyon mula sa liwanag;
- temperatura ng hangin sa loob ng 10-25°C;
- higpit ng lalagyan.
Iwasan ang pagkakalantad sa mga negatibong temperatura.
Ginastos
Ang langis ay nangangailangan ng pana-panahong pagpapalit. Sa paglipas ng panahon, nagsisimula itong mawala ang mga katangian ng pagganap nito - bumababa ang epekto ng pagpapadulas nito.Ang isang naka-iskedyul (minsan sa isang taon) na pagpapalit ay kinakailangan kahit na walang maraming biyahe at ang mileage ay mas mababa sa 10,000 km.
Sa sandaling maubos mula sa isang sasakyan, hindi na ito kailangang itapon. Ang langis ay maaaring iproseso o maaari itong gamitin bilang pampadulas, halimbawa, para sa:
- mga kagamitan sa hardin,
- mga kandado ng pinto,
- mga makinang panahi,
- at bilang isang anti-corrosion agent upang protektahan ang mga threshold ng iyong sasakyan mula sa kalawang, atbp.
Anuman ang pagpaplano ng karagdagang paggamit, ang na-drain na teknikal na likido ay nangangailangan ng pag-iingat sa panahon ng operasyon. Ito ay dahil sa mga nakakalason na katangian nito at madaling nasusunog. Kung ang kotse ay sineserbisyuhan sa isang sentro ng serbisyo ng kotse, kung gayon ang istasyon ng serbisyo ang mag-aalaga sa problema sa ginamit na langis.
Konklusyon
Upang maiwasan ang pagkasira ng langis ng makina bago ang petsa ng pag-expire, inirerekumenda na sundin ang lahat ng mga patakaran sa imbakan. Maipapayo na bumili lamang ng isang kalidad na produkto, at gamitin ang lahat ng teknikal na likido para sa kanilang layunin.
