Paano tama na palitan ang tindig ng isang Candy washing machine gamit ang iyong sariling mga kamay?

Ang isa sa mga pinakakaraniwang problema sa mga washing machine ng lahat ng mga tatak ay ang pagsusuot ng tindig. Nalalapat din ito sa mga Candy machine.

Sa pamamagitan ng pagpapalit ng tindig, maaari mong pahabain ang buhay ng serbisyo ng makina nang ilang panahon, na ipagpaliban ang isang mamahaling pagbili sa loob ng ilang buwan o kahit na taon.

Sasabihin namin sa iyo sa ibaba kung paano palitan ang mga bearings ng isang Candy washing machine.

Kailan mo kailangang palitan ang mga bahagi ng washing machine ng Kandy?

Mayroong ilang mga pangunahing sanhi ng pagkabigo tindig:

• ang buhay ng serbisyo ng mga bahagi ay nag-expire;
• ang oil seal ay nasira;
• ang kagamitan ay pinapatakbo nang labag sa mga tuntunin.

Kung ang dahilan ay isang nasira na selyo ng langis, pagkatapos ay masira ang tindig dahil sa pagtaas ng alitan. Nangyayari ito bilang mga sumusunod: lumilitaw ang mga bitak sa seal ng langis, nagsisimula itong dumaan ang tubig, at hinuhugasan ng tubig ang pampadulas (na nagpapalambot sa alitan). Bilang isang resulta, ang tindig ay nabigo, at ang parehong mga bahagi ay kailangang mapalitan.

Ang mga nagmamay-ari ng belt-driven na sasakyan ay kadalasang nakakaranas ng ganitong uri ng pagkasira. Ang kanilang mga tampok sa disenyo ay tulad na ang mga maliliit na bahagi ay nakakaranas ng mas mataas na pagkarga at samakatuwid ay maaaring masira nang maaga.Sa anumang kaso, sa unang pag-sign ng mga problema sa tindig, dapat itong mapalitan nang mabilis hangga't maaari.

Mga palatandaan ng pagkasira Ang mga bearings ay ang mga sumusunod:

1. Ang unang palatandaan ay ang paglitaw ng labis na ingay kapag gumagana ang makina. Ito ay maaaring isang metallic clang, crunch o squeak. Karaniwang lumalakas ang mga tunog kapag nagsimula ang proseso ng pag-ikot.
2. Pinsala sa gilid ng rubber cuff. Bumangon sila bilang isang resulta ng katotohanan na kapag umiikot, ang drum, na nawalan ng balanse, ay nagsisimulang manginig, binubura ang selyo.
3. Kadalasan, napansin ng mga may-ari ng kotse ang mismong katotohanan na ang kotse ay nagsimulang mag-vibrate nang mas malakas, at ito rin ay isang malinaw na tanda ng pagkabigo sa tindig.
4. Pagkasira sa kalidad ng spin. Ang isang nasira na pagpupulong ng bearing ay hindi nagpapahintulot sa kagamitan na gumana sa buong kapasidad, kaya ang labahan ay nananatiling basa pagkatapos ng pag-ikot.

Paano palitan?

Maaari mong palitan ang mga bearings sa iyong sarili. Upang gawin ito, kailangan mong bilhin ang mga bearings at oil seal sa kanilang sarili, ihanda ang naaangkop na mga tool, at mahigpit na sundin ang mga tagubilin.

Mga tool at accessories

Ang pagpapalit ay isinasagawa gamit ang mga sumusunod na tool:

• hanay ng mga wrenches;
• mga screwdriver;
• metal rod (kinakailangan kapag pinatumba ang tindig);
• plays;
• martilyo.

Bilang karagdagan, kakailanganin mo ang isang sealant, pati na rin ang universal penetrating lubricant VD-40.

Pag-disassemble ng gamit sa bahay

Pamamaraan ng disassembly:

• alisin ang tuktok na takip sa pamamagitan ng pag-slide nito pabalik (pagkatapos tanggalin ang mga turnilyo);
• alisin ang counterweight plate;
• alisin ang back panel (sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga fastener);
• Hilahin ang kanan at kaliwang tuktok na mga panel pataas at palabas;
• Alisin ang bolts sa mga gilid;
• idiskonekta ang mga kable, kumuha ng larawan nito;
• alisin ang control panel (pinipisil ang mga plastic latches);
• tanggalin ang mga fill hose
• patayin ang switch ng presyon at alisin ito;
• alisin ang control unit at board;
• kumuha ng larawan ng mga kable;
• alisin ang rheostat;
• idiskonekta ang mga clamp (panloob at panlabas);
• alisin ang cuff mula sa pintuan ng hatch;
• alisin ang tray (sa pamamagitan ng pag-unscrew ng tornilyo);
• idiskonekta ang mga tubo ng tatanggap ng pulbos;
• alisin ang sinturon, pampainit, makina, sensor ng temperatura;
• alisin ang natitirang bahagi ng mga kable;
• idiskonekta ang hose mula sa tangke at bomba;
• alisin ang walang laman na tangke at alisin ito sa pamamagitan ng pinto (inaangat ito mula sa mga bukal sa gilid);
• alisin ang counterweight at cuff mula sa tangke;
• i-unscrew ang tuktok ng tangke;
• alisin ang sealing gasket;
• alisin ang pulley sa pamamagitan ng pagbaligtad ng tangke;
• ayusin ang kalo gamit ang isang distornilyador, i-unscrew ang nut;
• buksan ang access sa baras sa pamamagitan ng pag-alis ng kalo;
• palitan ang orihinal na nut na may katulad na isa (upang hindi ito makapinsala);
• maingat na patumbahin ang baras sa pamamagitan ng pagpindot sa nut gamit ang martilyo;
• alisin ang ibabang bahagi ng tangke, ilalabas ang drum;
• suriin ang integridad ng crosspiece (kung nasira, palitan ito);
• Linisin nang buo ang baras at siyasatin ito (kung may kaunting pinsala, palitan ito).

Pagpapalit

Upang makarating sa mga bearings na matatagpuan sa drum (sa likurang dingding nito), kailangan mong alisin ang selyo ng langis. Upang gawin ito, putulin ito gamit ang isang flat screwdriver. Kailangang maglagay ng bagong oil seal. Pagkatapos nito, ang panlabas at panloob na mga bearings ay maingat na pinatumba gamit ang isang martilyo sa isang metal rod (sa eksaktong pagkakasunud-sunod na iyon).

Ang susunod na hakbang ay ang pagpapalit ng mga seal. Bago ang pag-install, ito ay ginagamot ng isang pampadulas na lumalaban sa tubig.

Pagpupulong at pagsubok

Una, ang tangke ay binuo. Ang parehong mga bahagi nito ay dapat na lubusang linisin ng dumi at sukat, pagkatapos ay maayos.Ang mga joints ay ginagamot ng sealant. Ang gasket na umaangkop sa pagitan ng mga halves ng tangke ay dapat ding mapalitan ng bago. Ang mga bolts ay hinihigpitan nang crosswise.

Ang buong proseso ng pag-assemble ng makina ay isinasagawa sa reverse order ng proseso ng disassembly. Una kailangan mong i-descale ang heater, at pagkatapos ay unti-unting ibalik ang mga bahagi sa kanilang mga lugar.

Suriin ang mga koneksyon sa mga kable sa mga larawang kinunan kanina. Siyasatin ang lahat ng mga elemento na naka-install sa lugar, linisin ang dumi, at palitan kung kinakailangan.

Matapos makumpleto ang pagpupulong kailangan mong maghintay hanggang ang sealant na inilapat sa mga joints ng drum ay tumigas. Ang oras ng paggamot ay ipinahiwatig sa packaging ng sealant.

Pagkatapos nito, ang makina ay dapat na konektado, ang ilang pulbos ay dapat idagdag, at nagsimula para sa pagsubok. Sa panahon ng proseso ng paghuhugas ng pagsubok (sa normal na mode, ngunit walang paglalaba), aalisin ang natitirang grasa at dumi sa makina, at mawawala ang mga hindi kasiya-siyang amoy na nauugnay sa proseso ng pagkukumpuni. Kasabay nito, ang makina ay dapat gumana nang tahimik, nang walang labis na panginginig ng boses.

Pagkatapos ng pagsubok, suriin kung may lumabas na tubig sa ilalim ng kotse.. Kung ang makina ay naghugas ng tahimik at hindi tumagas, nangangahulugan ito na ang kapalit ay matagumpay.

Pagbili ng bearing

Ang mga bearings (1 external + 1 internal) at oil seal na gagamitin sa pag-aayos ay dapat piliin nang tama. Dapat itong bilhin sa mga service center o mga dalubhasang tindahan. Maaaring i-order online.

Ang pinakamahalagang bagay ay ang piliin ang mga bahagi sa eksaktong alinsunod sa modelo. Maipapayo na mag-install ng mga branded na bahagi o mataas na kalidad na mga analogue. Ang mga murang kapalit ay mabilis na nasira, at ang pag-install ng mga ito ay maaaring lalong makapinsala sa kotse.

Ang mga orihinal na ekstrang bahagi ay mas mahal, ngunit ang mga ito ay mas maaasahan at matibay. Nagkakahalaga sila mula sa 3 libong rubles at pataas.Kung ang makina ay medyo pagod na, at ang pagpapalit ng tindig ay binalak na pahabain ang operasyon nito sa loob ng ilang buwan, maaari kang mag-install ng mas murang analogue para sa 1-2 libo.

Mga posibleng paghihirap

Hindi inirerekomenda na palitan ang mga bearings sa iyong sarili nang walang pangunahing kaalaman sa disenyo ng naturang kagamitan. Dahil ang bahaging pinapalitan ay may isang kumplikadong lokasyon, upang makarating dito kailangan mong alisin ang maraming iba pang mga bahagi, at ito ay isang kumplikadong teknikal na proseso.

Ngunit ang pangunahing kahirapan ay namamalagi sa muling pagpupulong mga sasakyan. Ang madaling i-disassemble ay maaaring magdulot ng maraming problema kapag nag-i-install sa lugar nito. Ito ay lalong mahirap na ibalik ang lahat ng mga elemento ng electronics ng makina sa kanilang orihinal na estado.

May iba pang kahirapan sa kaganapang ito. Ang gawain ng pag-alis ng mga lumang bearings at pag-install ng mga bago ay hindi madali. Kung nabigo ito, kakailanganin mong tumawag sa isang technician, at ang kotse ay mananatili sa isang disassembled na estado hanggang sa siya ay dumating.

Bilang karagdagan, nang walang kinakailangang karanasan, madali kang magkamali sa pagpili ng laki ng tindig, maaari lamang itong linawin pagkatapos ng kumpletong disassembly. Ang isa pang mahalagang nuance - kapag disassembling ang kotse, ipinapayong kunin ang pagkakataon na siyasatin ang lahat ng mga bahagi na inalis at, kung kinakailangan, palitan ang mga ito.

Pero Medyo mahirap para sa isang di-espesyalista na tasahin ang kondisyon ng mga bahagi. Bilang isang resulta, maaaring mangyari na kaagad pagkatapos palitan ang tindig ay may iba pang mabibigo.

Tumawag sa isang espesyalista at presyo ng trabaho

Kung walang kakayahan sa pagkumpuni ng mga gamit sa bahay, mas mabuting ipagkatiwala ang pagpapalit ng bearing sa isang kwalipikadong technician.Ngunit ang pagpipiliang ito ay may ilang mga panganib.

Una, ang master ay maaaring makapinsala sa isang bagay sa proseso kung ang kanyang mga kwalipikasyon ay hindi sapat na mataas. Pangalawa, ang kanyang mga serbisyo ay maaaring masyadong mahal. Pangatlo, maaari niyang tahimik na palitan ang anumang "orihinal" na bahagi ng kotse na may mababang kalidad, murang analogue.

Ang huling halaga ng serbisyo ay dapat na napagkasunduan bago magsimulang magtrabaho ang technician.. At sa panahon ng proseso ng pagpapalit ng isang bahagi, ipinapayong maging malapit.

Ang halaga ng naturang pag-aayos ay depende sa antas ng technician, ang pagsasama ng mga karagdagang serbisyo (diagnostics, pagpapalit ng iba pang bahagi, atbp.) Ang mga presyo ay maaaring mag-iba nang malaki sa iba't ibang lungsod. Sa karaniwan, ang pagpapalit ng isang tindig ay nagkakahalaga mula 1 hanggang 3 libong rubles.

Video sa paksa ng artikulo

Mga tagubilin sa video para sa pagpapalit ng mga bearings ng isang Kandy washing machine:

Konklusyon

Ang tindig ay isang bahagi na mas maagang nauubos kaysa sa iba. Ang kabiguan ng tindig ay nakakaapekto sa pagpapatakbo ng makina. Ang pagkakaroon ng napansin ang mga unang palatandaan ng pagsusuot ng tindig, kailangan mong ihinto ang paggamit ng makina at palitan ito.

Maaari mong palitan ang mga bearings sa iyong sarili (pagsunod sa mga tagubilin). Ang isa pang pagpipilian ay tumawag sa isang propesyonal. Dapat kang pumili ng isang espesyalista nang maingat at maingat.