Payo mula sa mga may karanasang may-ari ng kotse kung paano i-flush ang engine cooling system mula sa kalawang at sukat

Ang pag-flush ng sistema ng paglamig ng makina ay isang ipinag-uutos na pamamaraan para sa bawat motorista. Ang sukat, dumi, at kalawang na natitira sa loob ay tuluyang bumabara sa mga channel ng radiator, bomba, at mga tubo.

Upang maiwasan ito, mahalagang matukoy ang sandali kapag ang istraktura ay nangangailangan ng paglilinis at piliin ang naaangkop na produkto. Upang alisin ang mga deposito, ginagamit ang parehong tradisyonal at espesyal na mga tagapaglinis.

Sa artikulong ito sasabihin namin sa iyo kung paano i-flush ang sistema ng paglamig ng engine mula sa kalawang at sukat sa bahay.

Kailan kinakailangan ang pag-flush?

Inirerekomenda ang panloob na paglilinis nang hindi bababa sa isang beses sa isang taon. Pinakamabuting gawin ito pagkatapos ng taglamig. Ang isang light indicator na may larawan ng radiator ay nakakatulong na matukoy ang eksaktong oras. Bilang karagdagan, may iba pang mga palatandaan kung saan maaaring hatulan ng isa ang pangangailangan para sa paglilinis.

Kabilang dito ang:

1. Ang sistematikong pag-init ng makina at pagkabigo kapag sinimulan ito.
2. Inertia ng rheostat, inhibited response sa signal nito.
3. Mga pagbabasa ng mataas na temperatura mula sa coolant sensor.
4. Mga pagkagambala sa pagpapatakbo ng bomba, mga problema sa pagbibigay ng senyas sa system.
5. Baguhin ang kulay at amoy ng nagpapalamig sa tangke ng pagpapalawak.

Ano ang kailangan mong malaman bago ang pamamaraan?

Ang pag-flush ng cooling system ay isang seryosong pamamaraan na nangangailangan ng mga kasanayan sa pagpapanatili ng sasakyan.Ang hindi tamang paglilinis ay maaaring humantong sa mga problema, kaya bago simulan ang pamamaraan kailangan mong maging pamilyar hindi lamang sa istraktura ng mekanismo, kundi pati na rin sa mga panuntunan sa paglilinis.

Halimbawa, kung ang air conditioner condenser ay gawa sa aluminyo, kung gayon ang paggamit ng citric acid ay maaaring maging sanhi ng pagnipis ng mga dingding nito. Kasabay nito, ang mga bahagi ng cast iron at bakal ay ganap na nagpapanatili ng kanilang integridad.

Ang disenyo ng sistema ng paglamig ay dapat ding isaalang-alang. Ang mga manipis na channel ay maaaring masira kung, sa panahon ng paglilinis, ang mga fragment ng isang makapal na pelikula ng lumang antifreeze, mga piraso ng kalawang o kaliskis ay natanggal. Kung barado ang channel, mag-overheat ang makina.

Upang maiwasan ang mga problema na lumitaw sa panahon ng radikal na paglilinis, inirerekumenda na magsagawa ng pag-iwas, gamitin ang orihinal na komposisyon ng antifreeze at baguhin ito sa oras.

Mga produkto para sa gamit sa bahay

Sa wastong pangangalaga at preventive maintenance, ang paglilinis ng sistema ng paglamig ay hindi mahirap. Bago simulan ang pamamaraan, kailangan mong ihanda ito:

1. Ang makina ay pinalamig kung ito ay tumatakbo noon.
2. Maglagay ng lalagyan para sa lumang antifreeze sa ilalim ng drain.
3. Alisin ang mga plug mula sa ilalim ng radiator at mga cylinder.
4. Maghintay hanggang ang likido ay ganap na maubos mula sa system.
5. Ang mga plug ng drain ay naka-screw pabalik.
6. Punan ang tangke ng pagpapalawak ng panlinis.

Distilled water

Kung sa mga nakaraang taon ang kotse ay pinananatiling maayos at ang mga preventive wash ay isinasagawa, kung gayon ang paggamit ng distilled water ay itinuturing na sapat.

Ito ay ibinubuhos sa isang walang laman na tangke ng pagpapalawak. Ang dami ng distillate ay dapat tumugma sa dami ng lalagyan. Pagkatapos nito, simulan ang makina sa loob ng 10-25 minuto.

Para sa pinakamahusay na mga resulta, inirerekumenda na kumuha ng test ride. Pagkatapos patayin ang kotse, bigyan ng oras para sa paglamig at patuyuin ang tubig mula sa tangke.

Lemon acid

Ang produktong ito ay nakakatulong upang makayanan ang isang maliit na antas ng kontaminasyon. Upang ihanda ang gumaganang solusyon, ang sitriko acid ay natunaw sa tubig..

Ang karaniwang proporsyon ay 30-40 g bawat 1 litro. Upang mapahusay ang epekto, maghanda ng mas puro solusyon, pagtaas ng dosis ng pulbos sa 80-100 g. Ang pinakamainam na halaga ng pH ng lemon reagent ay 3.

Matapos ibuhos ang panlinis sa tangke, i-on ang makina at painitin ito ng 15-25 minuto. Iwanan ang reagent sa system sa loob ng 5-12 oras. Kapag pinatuyo ang solusyon, biswal na suriin ang antas ng kontaminasyon. Kung kinakailangan, ang pamamaraan ng paglilinis ay nadoble.

Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa paggamit ng citric acid sa paglaban sa kalawang. Dito.

Ipapakita sa iyo ng video kung paano i-flush ang cooling system na may citric acid:

Suka

Para sa paghuhugas, gumamit ng suka na may konsentrasyon na 9%. Para sa 5 litro ng tubig kailangan mo ng isang baso ng acid (250 ml). Ang panlinis na ito ay ginagamit sa pamamagitan ng pagkakatulad sa citric acid.

Ang acetic reagent ay ibinubuhos sa isang lalagyan kung saan ang antifreeze ay dati nang pinatuyo. Punan ang tangke ng inihandang solusyon, simulan ang makina sa loob ng 20-30 minuto. Ang acetic na likido ay pinatuyo pagkatapos ng 8-12 oras. I-flush ang system gamit ang distillate at punuin ito ng bagong nagpapalamig.

Higit pang impormasyon tungkol sa paggamit ng suka sa paglaban sa kalawang ay matatagpuan sa ito mga artikulo.

Serum ng gatas

Para sa trabaho, gumamit ng serum na binili sa tindahan o gawang bahay.. Sa huling kaso, ang likido ay dapat na i-filter sa pamamagitan ng ilang mga layer ng gauze upang walang mga curdled inclusions na nananatili dito. Ang serum ay hindi dapat lasawin ng tubig bago gamitin.

Soda

Ang solusyon sa paghuhugas ay inihanda mula sa soda ash (8-10%) at caustic (3%) soda.

Ang pulbos ay natunaw ng tubig, ang halaga nito sa solusyon ay dapat na 85-90%. Matapos punan ang tangke ng soda reagent, ang kotse ay hinihimok ng 50-100 km. Pagkatapos ang panlinis ay pinatuyo at ang distillate ay dumaan nang maraming beses.

Ang solusyon sa soda ay hindi dapat iwanan sa sistema ng paglamig sa loob ng mahabang panahon. Ang maximum na oras ay isang araw.

Cola

Ang inumin ay naglalaman ng orthophosphoric acid, na natutunaw ang mga deposito ng asin at kalawang. Gayunpaman, ang pamamaraan ay itinuturing na hindi ang pinakaligtas, dahil ang acid ay may negatibong epekto sa mga tubo ng goma, at ang asukal ay may negatibong epekto sa mga ibabaw ng metal.

Kung ang pagpili ay ginawa pa rin sa purifier na ito, pagkatapos ay ang carbon dioxide ay unang inalis mula sa inumin. Pagkatapos ng pagpuno, ang makina ay naiwan sa kondisyon ng pagtatrabaho para sa maximum na 15-20 minuto. Pagkatapos alisin ang Coca-Cola, ang sistema ay nililinis ng distilled water. Magbasa pa tungkol sa paggamit ng Coca-Cola laban sa kalawang. dito.

Mga espesyal na pormulasyon

Ang mga handa na kemikal na panlinis ay nahahati sa apat na grupo:

• neutral,
• acidic,
• alkalina,
• pinagsama-sama.

Upang pumili ng angkop na likido, kinakailangan upang matukoy ang antas ng kontaminasyon ng istraktura ng paglamig at ang uri ng mga deposito.

Ang aming hanay ng mabisang paghuhugas ng kemikal ay kinabibilangan ng:

1. LAVR. Ang Russian-made foam decarbonizer ay inilaan para sa mga trak at pampasaherong sasakyan. Para sa mga layuning banlawan, punan muna ang likido mula sa bote No. 1 at tubig. Simulan ang makina sa loob ng isang-kapat ng isang oras. Alisan ng tubig ang unang reagent at punan ang likido mula sa bote No. 2, pagdaragdag ng tubig. Iwanan muli ang kotse habang tumatakbo ang makina sa loob ng 15-20 minuto. I-flush ang system gamit ang distillate dalawa o tatlong beses. Ang isang set na binubuo ng dalawang bote ay nagkakahalaga ng average na 500 rubles.
2. Hi-Gear Radiator Flush. Produktong ginawa sa USA. Angkop para sa mga pampasaherong sasakyan. Walang mga acid sa formula, kaya ang panlinis ay ligtas para sa mga elemento ng goma.

   Ang produkto ay ibinuhos sa tangke na may malamig na makina, pagkatapos ng paghahalo ng buong dami ng bote na may 4-5 litro ng tubig. Simulan ang makina sa loob ng 7 minuto sa bilis na 1500–2500 rpm.

   Pagkatapos ay maghintay hanggang lumamig ang makina, alisan ng tubig ang kemikal at hugasan ito ng distillate. Ang average na presyo ng isang bote ay 350 rubles.

3. LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Isang German na remedyo na inuri bilang neutral. Tamang-tama para sa paglilinis ng kalawang, langis, emulsyon. Ang reagent ay idinagdag sa coolant sa rate na 300 ML bawat 10 litro ng nagpapalamig. I-start ang kotse at panatilihin itong naka-idle nang hanggang kalahating oras. Pagkatapos i-off, kung kinakailangan, umalis ng isa pang 3 oras. Pagkatapos ang mga nilalaman ay pinatuyo at hugasan ng distillate.Ang isang bote ay nagbebenta ng average na 460 rubles.

Mga rekomendasyon

Kapag nililinis ang sistema ng paglamig, inirerekumenda na sundin ang mga tagubilin na kasama sa napiling tagapaglinis. Kapaki-pakinabang din na tandaan ang ilang mahahalagang punto:

• pagkatapos ng paglilinis, ang sistema ay lubusang hugasan ng distilled water;
• kung may mabigat na kontaminasyon na may kalawang at sukat, ang paglilinis ay dapat na ulitin;
• kung ang tagapaglinis ay ibinubuhos sa isang mainit-init na sistema, kung gayon dapat din itong maging mainit;
• Kapag pumipili ng isang kemikal na reagent, ang saklaw ng aplikasyon nito ay dapat isaalang-alang.

Ang lahat ng pinaka-kapaki-pakinabang at mahalagang impormasyon tungkol sa mga pamamaraan at pamamaraan para sa pag-alis ng kalawang mula sa isang kotse - Dito.

Konklusyon

Parehong katutubong at espesyal na anti-rust at scale na mga produkto ay tumutulong sa pag-flush ng engine cooling system.

Upang mabawasan ang dalas ng paglilinis, inirerekumenda na baguhin ang nagpapalamig sa isang napapanahong paraan sa sistema at magsagawa ng mga hakbang sa pag-iwas. Sa kasong ito, ang sistema ng paglamig ay gagana nang maayos at hindi lilikha ng mga problema sa sobrang pag-init ng makina.