Mga kapaki-pakinabang na tip para sa pag-aayos ng mga snow blower

Ang isang snow blower, tulad ng anumang iba pang kagamitan, ay hindi maaaring gumana nang walang mga pagkasira. Palagi silang nangyayari, anuman ang gastos at tatak ng modelo.

Ang ilan sa mga ito ay maaari mong hawakan nang mag-isa, ang iba ay pinakamahusay na natitira sa mga espesyalista.

Basahin ang artikulo tungkol sa kung anong mga pagkakamali ang madalas na nangyayari at kung paano ayusin ang isang snow blower sa iyong sarili.

Ang pinakakaraniwang mga pagkasira at kung paano ayusin ang mga ito

Ang isang karaniwang sanhi ng pagkasira ng snow blower ay hindi wastong operasyon. Maiiwasan mo ang mga problema kung babasahin mo ang manwal ng gumagamit bago simulan ang trabaho. at sundin ang mga rekomendasyong nakapaloob dito.

Hindi magsisimula ang sasakyan

Mayroong ilang mga kadahilanan na pumipigil sa pagsisimula ng makina. Kabilang dito ang:

1. Kakulangan ng gasolina o expired na gasolina. Ang gasolina ay hindi dapat iwanan sa tangke ng higit sa isang buwan.

   Pagkatapos nito, ang mga additives ay magsisimulang maghiwa-hiwalay, magsisimula ang mga proseso ng oxidative, at isang namuo na mga form.

   Sinisira nito ang mga dingding ng tangke at nagiging sanhi ng kaagnasan. Kung ang gasolina ay nasa tangke ng gas nang higit sa 3 buwan, hindi makakapag-start ang sasakyan. Kailangang regular na palitan ang gasolina.

2. Hinaharangan ng oil sensor ang pagpapatakbo ng makina (hindi naka-install sa lahat ng snow blower). Nangyayari ito kapag ubos na ang langis ng makina. Dapat itong masukat bago ang bawat paggamit ng kagamitan. Ang pagkasira ng sensor ng langis ay nangangailangan ng pagpapalit o kumpletong pagsara nito.
3. Na-discharge na baterya. Ang problemang ito ay may kaugnayan para sa teknolohiya ng baterya. Kung mas mababa ang temperatura sa paligid, mas mabilis na mawalan ng singil ang baterya. Kung may nakitang breakdown, maaari mong subukang simulan ang makina gamit ang manual starter.
4. Barado ang sistema ng gasolina. Kailangan itong linisin ng mga produkto ng pagkasunog, yelo at iba pang mga kontaminante.
5. Maluwag ang spark plug. Inalis nila ito mula sa silindro, sinisiyasat ang mga electrodes, at linisin ang mga ito.
6. Maling posisyon ng throttle. Kung ang makina ay sinimulan sa isang malamig na makina, dapat itong sarado. Buksan ito habang umiinit ang makina.
7. Naka-off ang gripo ng gasolina. Ang pagbabara nito ay humahadlang sa supply ng gasolina.
8. Ang carburetor sump ay barado, na kadalasang nangyayari kapag ang kagamitan ay idle nang mahabang panahon. Ang paglilinis ay dapat ipagkatiwala sa mga service center technician. Maiiwasan mo ang pagbara sa pamamagitan ng pagdaragdag ng stabilizer sa tangke ng gas. Ginagawa ito sa panahon ng pagpapanatili ng makina bago ang panahon ng tag-init.

   Maaari mong suriin ang tangke ng sump kung may mga bara sa pamamagitan ng pag-spray ng kaunting gasolina sa silid ng pagkasunog. Kung ang makina ay nagsisimula at huminto, kung gayon hindi mo magagawa nang hindi linisin ang karburetor.

Kasalanan ng spark plug

Upang suriin ang paggana ng spark plug, gawin ang mga sumusunod na aksyon:

• ilagay ang kandila sa takip;
• hawakan ang cylinder body ng internal combustion engine na may metal nut;
• hilahin ang recoil starter cord;
• kung lumilitaw ang isang spark, ang spark plug ay nasa mabuting kondisyon; kung ito ay mahina o ganap na wala, ang ekstrang bahagi ay dapat palitan.

Pipigilan ng nasunog na spark plug ang makina mula sa pagsisimula. Kapag nabubuo ang mga deposito ng carbon dito, o nabara ang upuan nito, tumatakbo ang makina, ngunit hindi stable at hindi maganda ang bilis nito. Kung ang mga deposito ng carbon ay itim at madulas, dapat mong bigyang pansin ang kondisyon ng motor mismo.

Nasira ang mga shear bolts

Ang mga susi sa snow blower ay gawa sa malambot na metal. Ang kanilang kapal ay bihirang lumampas sa 6 mm, kaya kapag sila ay natamaan ng mga piraso ng yelo, mga bato o kapag naglilinis ng niyebe sa ibabaw ng lupa, madalas silang masira.

Ang pagpapalit sa kanila ay madali. Tanggalin lamang ang sirang bolt at i-tornilyo ang bago sa lugar nito..

Mas mainam na gumamit ng mga orihinal na bahagi na eksaktong tumugma sa modelo ng snow blower.

Ang ilang mga may-ari ng kagamitan ay naka-screw sa mga regular na bolts, dahil kapag natamaan nila ang isang balakid ay hindi sila naputol, ang auger ay gumagana nang mas matagal, ngunit ang gayong pagtutol ay mapanganib para sa pagkabigo ng motor.

Pagsuot ng sinturon

Mga sanhi ng napaaga na pagsusuot ng mga drive belt:

1. Mahabang ikot ng trabaho nang walang tigil. Kasabay nito, ang mga materyales ay nagiging napakainit, na nagiging sanhi ng mga ito upang mabatak at mapunit nang mas mabilis.
2. Magtrabaho sa mga maikling sesyon. Ang paulit-ulit na pag-on at off ng motor ay humahantong sa pagsusuot hindi lamang ng mga sinturon, kundi pati na rin ng motor mismo.
3. Pagkabigong sumunod sa mga panuntunan sa imbakan. Kung ang makina ay naiwang idle sa direktang sikat ng araw o sa isang silid na may mataas na antas ng halumigmig, ang mga sinturon ay mas mabilis na masisira.
4. Maling pag-assemble ng kagamitan o labis na pag-igting ng sinturon.

Kung ang sinturon ay nakaunat, nababago o napunit, dapat itong mapalitan. Upang gawin ito, alisin ang takip ng pabahay at i-unscrew ang mga tornilyo na sinisiguro ang sira na bahagi. Ang isang bagong sinturon ay naka-install sa lugar nito, na tinitiyak ang kinakailangang pag-igting.

Pinsala sa friction ring

Ang friction ring ay isang transmission element na nagsisiguro na ang mga gulong ay umiikot sa isang ibinigay na bilis. Mga dahilan ng pagkabigo:

• madalas na pagbabago ng gear;
• mataas na bilis ng paggalaw kapag sinusubukang alisin ang malalaking snowdrift;
• dampness, na humahantong sa kaagnasan.

Ang pinsala sa friction wheel ay ipinahihiwatig ng isang langitngit na tunog na naririnig habang gumagalaw ang kagamitan.

Upang palitan ang friction ring, kailangan mong gawin ang mga sumusunod na hakbang:

1. Alisin ang takip sa spark plug.
2. Alisin ang mga gulong at locking pin.
3. Alisin ang itaas na takip ng gearbox at alisin ang pin mula sa clamp.
4. Alisin ang support flange at friction ring.
5. Mag-install ng bagong bahagi sa lugar nito.

Pagkatapos ang kagamitan ay muling pinagsama, nagsasagawa ng mga hakbang sa reverse order, at ang pagpapatakbo ng pinalitan na mekanismo ay nasubok.

Mga tagubilin sa pag-aayos - sa video:

Nakabara ang air filter

Ang air filter sa isang snow blower engine ay kadalasang nagiging barado hindi dahil sa alikabok at dumi, ngunit dahil ito ay nabasa. Ang mga pores ng materyal ay nagiging mas makitid, na nagpapahirap sa hangin na dumaan dito.

Ang mga sumusunod na palatandaan ay nagpapahiwatig ng nabawasan na throughput:

• kahirapan sa pagsisimula ng makina;
• pagbaba sa bilis;
• hindi matatag na operasyon ng makina;
• pagkawala ng kapangyarihan;
• hitsura ng usok;
• nadagdagan ang pagkonsumo ng langis.

Upang palitan o linisin ang filter, kailangan mong i-unscrew ang pakpak at alisin ang takip kung saan ito nakatago. Pagkatapos ay i-unscrew ang nut na may hawak na filter na materyal, alisin ito at palitan ito.

Sira o lumubog na auger drive cable

Kung ang drive cable ay nasira o naunat, ang auger ay hindi iikot. Upang palitan ito, gawin ang mga sumusunod na hakbang:

1. Alisin ang cable mula sa hawakan ng makina.
2. Idiskonekta ito mula sa pressure roller.
3. Mag-install ng bagong cable.
4. Ayusin ang antas ng pag-igting.

Ang mahinang pag-alis ng snow ay hindi palaging nauugnay sa isang sirang cable. Minsan ang dahilan ay mahinang pag-aayos ng pressure roller. Upang maibalik ang pag-andar ng kagamitan, sapat na upang ayusin ang antas ng presyon ng roller sa sinturon.

Auger gearbox

Ang gearbox ay responsable para sa pagpapadala ng metalikang kuwintas sa auger shaft. Ang pagkasira nito ay ipinahihiwatig ng kakulangan ng pag-ikot o jerking kapag sinusubukang alisin ang snow sa lugar.

Upang palitan ang gearbox ng auger, gawin ang mga sumusunod na hakbang:

1. Alisin ang auger at i-disassemble ito.
2. Alisin ang tornilyo sa mga bolts na nagse-secure sa dalawang bahagi ng gearbox.
3. Alisin ang gear.
4. Binabago nila ito.
5. Buuin muli ang kotse sa reverse order.

Upang gawing mas matagal ang gear, ang grapayt na pampadulas ay bukas-palad na inilalapat dito pagkatapos ng pag-install.

Mga tagubilin sa pag-aayos - sa video:

Naputol ang cord ng recoil starter

Kung hindi tama ang paghawak, maaaring masira ang recoil starter cord. Upang palitan ito, kakailanganin mong gawin ang sumusunod:

• paikutin ang starter;
• putulin ang lumang kurdon;
• magpasok ng bagong kurdon sa mga butas sa drum;
• itali ang isang buhol upang ma-secure;
• hilahin ang kurdon sa isang loop at ilagay ito sa recess sa drum;
• gumawa ng ilang mga liko ng kurdon counterclockwise;
• hilahin ito, hawak ang drum at dahan-dahang bitawan;
• Ang kurdon ay magpapaikot sa sarili nitong.

Kung pagkatapos ng huling hakbang ay lumubog ito, dapat na ulitin ang pamamaraan.

makina

Pagkasira ng motor tumutukoy sa mga kumplikadong pagkakamali. Kung, pagkatapos suriin ang lahat ng mga pantulong na bahagi (spark plugs, sinturon, filter, atbp.), Ang sasakyan ay hindi maaaring simulan, pagkatapos ay ang pagkumpuni ng engine mismo ay kinakailangan.

Maaaring kailanganin mong alisin ang mga debris mula sa mga cylinder, palitan ang mga ulo o palitan ang mga piston.

Mahirap makayanan ang pag-aayos ng makina nang mag-isa. Mangangailangan ito ng kaalaman at propesyonal na kagamitan. Samakatuwid, kung ang gayong malfunction ay napansin, dapat kang makipag-ugnay sa sentro ng serbisyo.

Paano i-disassemble ang mga kagamitan sa pag-alis ng snow at alisin ang tuktok na takip?

Ang kumpletong disassembly ng isang snow blower ay bihirang kinakailangan. Ang pag-aayos ay bumaba sa pagpapalit ng pangunahing mga bahagi na inalis nang hiwalay, ibig sabihin:

• motor - gasolina o electric;
• sandok;
• tornilyo;
• snow discharge chute;
• mga gulong (mga higad);
• control levers;
• control panel (hindi available sa lahat ng modelo).

Ano ang mas mahusay: ayusin ito sa iyong sarili o tumawag sa isang propesyonal?

Kapag nagpasya na ayusin ang isang snow blower sa iyong sarili, kailangan mong isaalang-alang ang pagiging kumplikado ng pagkasira. Kung magagawa mo ito nang mag-isa kapag nagpapalit ng filter o spark plug, hindi mo magagawang i-disassemble ang makina sa bahay.

Kung nasa ilalim ng warranty ang device

Ang mga bagong kagamitan ay palaging may kasamang warranty. Ang panahon ng bisa nito ay depende sa tagagawa.

Para sa karamihan ng mga makina ito ay 1 taon. Bagaman may mga modelo na maaaring ayusin sa gastos ng isang service center sa loob ng 2-3 taon.

Ang isang mahalagang kondisyon para sa pagkuha ng serbisyo ng warranty ay ang pagsunod sa mga panuntunan sa pagpapatakbo. Kung ang pagkasira ay nangyari dahil sa kasalanan ng gumagamit, ang kagamitan ay kailangang ayusin sa iyong sariling gastos..

Habang nasa ilalim ng warranty ang makina, hindi katanggap-tanggap ang anumang pagbabago sa disenyo nito, kabilang ang pag-disassembly ng mga pangunahing elemento.

Mga kalamangan at kahinaan ng pag-aayos ng DIY

Mga kalamangan pag-aayos ng snow blower sa bahay:

1. Pagtitipid sa mga piyesa at serbisyong dalubhasa.
2. Mataas na bilis ng pagkumpleto ng trabaho.
3. 100% na garantiya ng pag-install ng mga bagong ekstrang bahagi.
4. Hindi na kailangang magdala ng malalaking kagamitan sa isang service center.

Bahid:

1. Mga gastos sa oras.
2. Pagkawala ng serbisyo sa warranty.
3. Kakulangan ng kakayahang magsagawa ng mga kumplikadong pag-aayos.
4. Panganib ng pagkabigo ng kagamitan.
5. Kakulangan ng mga kinakailangang kasangkapan at bahagi.

Mga kalamangan at kawalan ng pag-aayos sa isang service center

Mga kalamangan pag-aayos sa service center:

• ang gawain ay isasagawa ng isang propesyonal;
• hindi na kailangang bumili ng mga kasangkapan at mag-aksaya ng oras sa pagbili ng mga ekstrang bahagi;
• pag-save ng personal na oras;
• posibilidad ng bayad na paghahatid sa serbisyo;
• warranty para sa pag-aayos na isinagawa at pinalitan ang mga bahagi.

Bahid:

• mga gastusin;
• ang oras ng pagkumpuni ay depende sa workload ng service center;
• ang panganib ng trabaho na ginagampanan ng isang hindi kwalipikadong craftsman.

Presyo

Ang halaga ng pag-aayos ng snow blower ay depende sa pagiging kumplikado ng pagkasira at mga presyo na itinakda ng service center. Tinatayang mga presyo:

1. Pagpapalit ng spark plug - 150 rubles.
2. Pagpapalit ng karburetor - 1000 rubles.
3. Pagpapalit ng tangke ng gasolina - 500 rubles.
4. Starter repair - 1500 rubles.
5. Pag-aayos ng makina - mula sa 7,000 rubles.
6. Pagpapalit ng mga sinturon - 900 rubles.

Ang komprehensibong preventive repair ng isang kotse ay nagkakahalaga ng halos 8,000 rubles.

Konklusyon

Ang mga pag-aayos at pagpapalit ng mga consumable na bahagi sa isang snow blower ay maaaring gawin nang mag-isa. Ang mga kumplikadong breakdown ay nangangailangan ng tulong ng espesyalista. Kung ang kagamitan ay nasa ilalim ng warranty, makipag-ugnayan sa mga service center, ang mga address kung saan dapat ipahiwatig sa kupon na ibinigay sa punto ng pagbebenta.